пр. Луначарского, 13к1,
ул. Дыбенко, д. 27, корп. 1,
Московское ш., 7А
Ежедневно с 10 до 21
Электросамокат Ultron X2 — это новинка 2021 года в мире элекросамокатов! Модель не является рестайлингом или копией какого-либо другого самоката, поэтому однозначно заслуживает нашего внимания! Итак, первое, что бросается в глаза это дизайн. Над ним действительно поработали, поэтому выглядит самокат очень достойно. Единственное, что немного не вписывается в общую картину, так это неестественно длинное переднее крыло. Никогда серийное производство ни на одной модели не делало таких выпирающих вперед крыльев. Но это было сделано в угоду защиты от брызг, так как до этого на всех самокатах устанавливались крылья, которые не защищали райдера от брызг. Над крыльями тоже поработали, это видно и это плюс!
Из отличительных особенностей хочется отметить необычное расположение контроллера в рулевом; (часть которая соединяет рулевую стойку с декой электросамоката). Сам гусь представляет собой цельную, широкую, стальную деталь, которая прочно крепится как к рулевой колонке, так и к корпусу электросамоката, поэтому в этой части не будет даже намека на люфт. А в самой нише расположена коробка контроллера, которая отвечает за управление обоими колесами электросамоката. И это тоже необычно, потому что раньше на каждое мотор-колесо был свой контроллер.
Механизм складывания выполнен в виде стального толстого хомута, который надевается на рулевую колонку снизу и затягивается хомутом. Очень просто и на наш взгляд более чем надежно. Это тоже новое решение, раньше мы такого нигде не видели. Так же к плюсам можно отнести относительно небольшой вес в 35 кг. и то, что самокат точно не будет разбалтываться и греметь, потому что тут практически нечему откручиваться.
По техническим характеристикам тут ничего нового компания ultron не предлагает, все те же моторы по 1200 Вт, тот же аккумулятор на 21Ач, с элементами 18650, естественно без платы балансира, датчиков температуры, блютуза и т.п. Единственное новшество как мы говорили это новый форм-фактор контроллера. Сдвоенный синусный. С одной стороны это хорошо, занимает меньше места, выведен в отдельную нишу, но с другой стороны неизвестно как он покажет себя в надежности, ремонтопригодности и цене.(ведь в случае если отремонтировать не получится, то платить придется как за два контроллера, а не за один как прежде).
Макс. скорость до (км/ч): | 65 |
Диаметр колёс (дюймы): | 10 |
Дальность хода (км): | 60 |
Ёмкость аккумулятора (Ач): | 21 |
Вес (кг): | 35 |
Мощность (Вт): | 2400 |
Максимальная нагрузка (кг): | 150 |
Время зарядки (часы): | 5 |
Тормоз: | Ручной |
Тормозная система: | Дисковая |
Привод: | Полный |
Амортизация: | Передняя и задняя |
Цвет | Черный |
Тип: | Для города, Для бездорожья, Для взрослых, Складной, С сиденьем, С большими колесами |
Бренд | Ultron |
Макс. скорость до (км/ч): | 65 |
Диаметр колёс (дюймы): | 10 |
Дальность хода (км): | 60 |
Ёмкость аккумулятора (Ач): | 21 |
Вес (кг): | 35 |
Мощность (Вт): | 2400 |
Максимальная нагрузка (кг): | 150 |
Время зарядки (часы): | 5 |
Тормоз: | Ручной |
Тормозная система: | Дисковая |
Привод: | Полный |
Амортизация: | Передняя и задняя |
Цвет | Черный |
Тип: | Для города, Для бездорожья, Для взрослых, Складной, С сиденьем, С большими колесами |
Бренд | Ultron |
Филиалы в России: