Скидки до конца недели!
Закрыть

Отзывы владельцев электросамокатов Ninebot

  • Электросамокат Ninebot KickScooter ES4

    Достоинства: Ремонтопригоден при прямых руках, для "переносимого" самоката динамика хорошая, вменяемый подъем в спорт--режиме сожрет. За свои деньги если не лучший выбор, то пополам лучший с сяоми (только надо брать именно es4 а сяоми ПРОшку). Акум не в деке для меня тоже плюс, а то уже все дно ободрано, с моим жестким стилем езды батарею в деке уже пробило бы, хотя подсветка жива на все 16 диодов. Недостатки:Раз в 100 км протягивать болты, если не помыть после грязи, то скрипит - душевая лейка в помощь. Покрышка уходит за 1500 км пробега, менять не сложно но муторно. Пробег хочется больше - надо брать самокаты за 80к. Комментарий:Проехал 1400 км, из поломок ничего, нужно только заменить переднюю покрышку, а то уже лысая. Народ там ставит кастомные втулки и прочие доработки, мне не понадобилось ничего кроме доработки крыла заднего - купил резиновый коврик, сделал из него колпак и накрыл им заднее колесо( на фото еще пакет, но теперь резина), другие кастомные крылья на него бесполезны для меня - езжу в ливень тоже. Есть такой тип людей, которые больше не ездят, а пересобирают самокат, машину, велик... Я катаю на убой, с налетами на бордюр и прыжками, ничего не сломалось - может мне повезло. Бордюры до 5 см - легко, 7-10 см начинает пробивать амортизатор, не комфортно, но проще чем спешиваться и приподнимать самокат. В первую неделю вывалилось несколько резиновых колечек, которые я положил в пакетик с гарантийником - хз для чего они вообще. Все люфты у него решаются протяжкой винтов раз в 100 км пробега. Кстати пробег - ES2 - 15 км (85кг), ES4 - 25 км (85кг также). Покупал без батареи сначала - потом резко ее захотел - динамика жирнее становится. Кстати по поводу ливня, ездил под проливным дождем, топил в луже по самую деку (хотя акум то в ручке), короче у меня дисплей выдерживает можно сказать поливание водой из кружки, все остальное у него считай в трубе - помоему даже если упарыватся и заливать все по жизни герметиком, то тут никак не сможешь, кстати стопаки под водой светятся, проверял. Основное преимущество такой складной конструкции как тут - в сложенном виде он едет как чемодан на колесах, у "божественного" сяоми самокат при складывании - треугольник, тут - прямая палка с колесом в конце. Батарея в руле - можно поднимать и носить за грипсы, руль, самокат с батарейкой в деке нельзя поднимать за руль, особенно если это самокаты с жирными батареями, но такие итак никуда заносить нельзя.

  • Электросамокат Ninebot KickScooter ES4

    Достоинства: Хорошая динамика Запас хода радует Лёгкий Стильный дизайн Недостатки:Недостатков пока не выявил, использую меньше месяца. Комментарий: Отличный самокат, наверное один из лучших вариантов. Начитался отзывов в интернете , купил в итоге ninebot ES2+Аккумулятор = es4 На данный момент пробег 100 км. При моём весе в 80 кг, проезжаю 25-28 км, в смешанном стиле езды. Радует небольшой вес и габариты. Отзыв обязательно дополню по итогам сезонной эксплуатации.

  • Электросамокат Ninebot KickScooter ES4

    Достоинства:Он выглядит аккуратно ,без доп батареи цена как и всех конкурентов ,у которых куча недостатков вкупе Недостатки:втулки Комментарий:Я купил,сразу же заплатил за апгрейт втулки на замену ,провод на сгибе отделал резинкой,что бы не протирался,герметик на болты и все путем .Едет шикарно,для города самое то .Многие думают что им нужен самокат что бы 50 ехал и расстояние 60км,но такие весят больше 20кг-30кг,подумайте хорошенько ,надо ли вам такое ,когда вы катаетесь на метро и самокат с вами,выходите и едете на самокате куда хотите ,тяжело будет вам ))Во вторых ,прокатитесь на самокате сначала в магазине тестово ,увидите скорость 30 на спидометре,и поймете что вам вообще никогда не надо по городу на такой скорости ездить ,улетите дальше,чем мотоциклист на скорости 200км/ч.Я конкретно знал - хочу не более 14кг,красивый,надежный.Выбрал именно эту модель ,если планирую много катать,ставлю батарею дополнительную ,если чуть-чуть км 15,то не ставлю и легче транспортировать по лестницам метро,не езжу практически никогда выше 20км/ч ,это быстро на самом деле .Доработки ,да,они нужны ,но они нужны в абсолютно любом самокате в этой цене,и в Ninebot они скорее "косметические " легкие ,и дешевые.Самому можно даже купить и поставить ,а дальше только смазывать да и не парится .И еще совет,купите его сначала без батареи,20тыс стоит,покатайтесь,захотите больше ,Купите ее потом ,вдруг не понравится то продадите быстрее.И лично я считаю ,что лучше их покупать так где нибудь ,гарантия магазинов плохая,долго идет,и плохо,лучше купить без гарантии и самому в мастерскую отдавать раз в 500км,дешевле будет и надежнее ,чем тратить драгоценные летние дни ,пока гарантийная мастерская две недели будет его мурыжить,если вдруг что не так

  • Электросамокат Ninebot KickScooter ES4

    Достоинства: - Ощущение от катания - Дизайн Недостатки: - Почти нет амортизации - В дождь забрызгивает всю спину Комментарий: Купил довольно импульсивно, но ни разу не пожалел - аппарат очень классный, эмоции от катания просто супер! Сделан очень добротно, никакие провода нигде не торчат, видно, что дизайн хорошо продуман. Что касается аккумулятора. Во-первых, заявленная максимальная скорость (30-31 км/ч) - это красный режим, на котором батарея разряжается очень быстро. Ни разу не замерял, сколько можно проехать если ехать только на нём, но по примерным прикидкам километров 10-12, не больше. Во-вторых, при моём среднем весе (75 кг) на белом режиме 45 км проехать ни разу не получилось. В самом начале ехал максимум 38 км, сейчас, после пробега в 500 км, запас хода стал ровно 30 км. Немного обидно, учитывая мой небольшой вес, что через пару месяцев использования запас хода аж в полтора раза меньше заявленного. Что касается сборки, то в целом тоже всё отлично. После пробега 500 км немного гремит, плюс поскрипывает задняя пружина, но не критично. Больше расстраивает жёсткость подвески: такое ощущение, что её нет вообще, при езде по брусчатке вибрации достаточно сильные и неприятные, плюс от них разбалтываются болты, и их приходится подкручивать после каждой поездки. Но в целом аппарат достаточно крепкий. Многие говорят, что после 200-300 км пробега без сервиса уже никак, но я за 500 км ничего, кроме подтягивания болтов, не делал. Если обращаться достаточно аккуратно, не ездить по грязи, не прыгать с бордюров и т.д. - всё будет OK.

  • Электросамокат Ninebot KickScooter Max G30

    Достоинства:Очень крутой пробег! И заряжать редко надо))) Радует, что он плавно преодолевает ямки и бордюры! Покупка очень радует! Надеюсь, зимой будет тепло Недостатки:Скорость для такой машины хочется больше. И для девочки тяжеловат( Комментарий:Самокат просто огонь

  • Электросамокат Ninebot KickScooter Max G30

    Достоинства: Долгая работа аккумулятора. Отличный дизайн. Не намного тяжелее своих меньших собратьев, при этом выдерживает вес до 120 кг. Недостатки:Нет Комментарий:Долгожданный самокат для "крупных" людей. Я вешу 100 кг. и не рисковал вставать ни на один из самокатов предыдущих серий. На сколько я знаю данный самокат выдерживает вес до 120 кг. Использую в течении недели - работает стабильно)) и пока только положительные эмоции.

  • Электросамокат Ninebot KickScooter Max G30

    Достоинства:Тянет как танк, визуально и тактильно кажется качественным товаром. Недостатки:Через 20 км пробега, стала вылетать ошибка 14, всегда появляется, когда включаю фонарь, иногда на неподвижном самокате, сбрасывается нажатием на курок газа и на езду не влияет. Днищем легко задеть что-нибудь выпирающее на дороге. Комментарий:Мой первый электрический самокат, сравнивать с другими не могу. Всю жизнь катался на велосипедах, на самокате ощутил дискомфорт от маленького диаметра колес. Мой вес 65, при температуре +15, на полной зарядке, используя все 3 режима, хорошим давлением, в городском режиме (сплошные остановки и разгоны из-за бордюров и светофоров) я проехал 44 км.

  • Электросамокат Ninebot KickScooter Max G30

    Михаил Б. 4 Достоинства:Дальность хода, скорость, удобство, надежность. Недостатки:В минусы можно записать только вес. Не уверен, что хрупкие девушки смогут таскать его по лестницам Комментарий:Впервые попробовал такой в европейских прокатах. В России купил его, чтобы каждый день ездить на работу. Живу за городом и такой транспорт позволяет быть очень мобильным. До этого самоката использовал моноколесо. Прошло 2 месяца, до сих пор доволен, как слон. И ребенка можно прокатить, и поклажу на деку поставить.

  • Электросамокат Ninebot KickScooter Max G30

    Достоинства:Самокат приобрёл 20 года в августе. Пробег конец ноября 1200 км. Брал версию для Германии. Особенность её в основном это максимальная скорость до 20 км/ч и заднее крыло немного другое. Так же два курка тормоза, для безопасности и законам Германии. Ничего не делал и не менял из коробки, сразу прошыл через программу на американскую версию и максимальная скорость 30 км/ч. Первые 800 км. поставил поддержку для крыла, хоть намека на трещину не было, решил не ждать. Ее можно заказать на али, но я ставил самодельную из нержавейки пластину в термоусадке. На 1100 км поменял передние подшипники. Снимал с помощью пресса и так же обратно ставил, номер подшипников 6001 rs. Ездил в любую погоду, иногда промазывал wd40 их. На вид были ещё годные, но износ пошёл. Думаю хватило бы подшипников без замены на 1500-1800 км. Задние ещё не смотрел. Жду новый мотор 9 версии. Самокат очень редко складываю, от этого механизм складывание, как новый, без люфтов. Есть в приложении блокировка самоката, но на мой згляд лучше возить собой замок велосипедный. Прошивается все легко, настроить под себя так же можно. Фары хватает, но при скорости не более 20. Запас хода хватает около 40 км это при весе 100 кг, на режиме d и скоростью 25-30. Интересная особенность это вести около себя его. Пользуюсь этим при крутых горках. В приложении ставите "русский газ", зажимаете ручку газа на 30% и он держит эту скорость. Очень удобно заносить его на крутые холмы. Влагозащита хорошая, ничего не попадает в отсек аккумулятора и платы. Можно мыть и ездить по лужам или в дождь. Недостатки:Скорость 30 держит первые 10%. На 90% заряда скорость будет 29 и постепенно падать до 25. На мой взгляд оптимальная скорость 30-40. Из за этого заказал колесо gen2. Не хватает подвески, благо у нас каждые бордюры имеют скос, но все же лёгкий удар происходит. Он любит хороший ровный асфальт. Если ездите под дождем или лужам смазывайте передний подшипник. Передние колесо с левой стороны ( правая сторона там где поджим тросика тормоза) имеет лёгкий доступ к подшипнику, его надо периодически смазывать. Врет спидометр на 2-3 км/ч. Комментарий:Это мой первый самокат. Он мне очень понравился. Заменил авто в хорошую погоду. Ездить думаю на нем до 0°, дальше думаю опасно из за резины. Не хватает скорости, 25 как то мало. Возможно gen2 мотор спасёт. Своих денег стоит. Он чисто хороший, надёжный городской электросамокат. Не хватает амортизаторов. Но тут зависит, где он будет ездить. Дороги у меня хорошие, проблем с этим нет. По факту его максимальная скорость не 30 а 25. Первые 25% заряда радости в 27-29км/ ч хватит на 10 км примерно. Все остальное стабильно 25. Если вас это не пугает то смело берите, это его пожалуй самый большой минус. Второй минус, но не для меня это вес самоката, 20 кг. Но есть ninebot LP облегчённый. Мои основные критерии были запах хода- ок, защита от воды - ок, скорость около 30-35, тут нужен gen2. Если вам примерно нужно, что и мне то советую брать сразу ninebot max 30 с gen2 motor он стоит так же, отдельно мотор с колесом стоит около 120 евро + доставка+ декларация. Заказывал с Англии.

  • Электросамокат Ninebot KickScooter Max G30

    Достоинства:Сборка, аккумулятор, мощность двигателя, возможность настройки прошивки, размер. Можно не таскать с собой зарядник - он встроенный. Вполне приличный пробег даже при наличии небольших горок и веса пользователя под 100 кг. Развитая поддержка со стороны производителей допопций и дороботки/кастомизации. Недостатки:Дисбаланс и и неудобство перетаскивания (движок в заднем колесе), отсутствие защиты провода заднего фонаря, грязесобирающая и слабая пластиковая крышка деки. Показометр вместо спидометра. Малоинформативный и довольно бестолковый дисплей. Винтики под "звёздочку" с центральным штырём. Тонкий руль, затрудняющий подбор рукояток и навесного барахла (зеркальца, фары и т.п.) по-вкусу. Провод встроенного зарядника не обычный C7/C8, как на бытовой технике часто, а C5/C6 - "Микки Маус". Небольшой клиренс. Комментарий: На стоковой прошивке не катался, признаюсь - сразу прошил настроенную прошивку, по рекомендациям с профильной темы 4pda. С такой прошивкой вполне уверенно забирается в любые крутые горки, которые нашёл и пандусы , бодро катит по улицам с небольшим уклоном. Т.е. тот же 365-й (при дефолтной, правда, прошивке) катается куда как менее шустро и только, по-возможности, не имеющей подъёмов местности. В горки с уклоном около 20% с частично разряженной батареей (порядка 2/3 заряда) он уже меня везти отказывался. А тут и в куда более крутые забирается. При этом сохраняя весьма пристойный пробег - у меня около 30 км получалось по моим маршрутам. Если местность равнинная, там и больше будет. Но если местность из горок только и состоит, то он, конечно, не подходит, там сразу берите с моторами в 1200+ Ватт и батарейкой раза в полтора-два толще. Понравился чуть больший размер деки - деки 365-го мне с трудом хватало. В остальном, советую ставить гладкую защиту деки (потому что очень вероятно, что цеплять будете), которая ещё и грязь не собирает, сразу в термоусадку (ну или трубочку подходящую + термоклей) разъём заднего "стопаря". Особо допиливать нечего. Колёса вполне хорошо справляются с тротуарной плиткой. Там, где 365-й душу вытрясет, этот едет много ровнее. Но всё равно это "паркетник". Жителям городов без нормального асфальта и "беспороговых" съездов на тротуарах лучше смотреть на что-то другое: на дороге общего пользования делать MAX`у нечего, а через бордюры и колдобины перетаскивать MAX с его небольшим клиренсом, 20 килограммами, жёсткой подвеской и цеплянием за всё - удовольствия так себе. Спидометр врёт на несколько км/ч в бОльшую сторону. В целом же, это как 365-й последних серий (где пофиксили прежние косячки многие), только не для девушки/подростка, а для взрослого мужика - мощнее, батарея больше. В прочем всё похоже: паркетник для небольших поездок и прогулок.

  • Электросамокат Ninebot KickScooter Max G30

    Достоинства:Надёжный самокат с большой ёмкостью батарейки ( с моим весом 110кг хватает по Москве на 30+, а по трассе 40+ км). В поезде перевозится на верхней полке (или под столом) в чехле без проблем. Надёжная влагозащитна - проверено майскими дождями и лужами в Москве. Недостатки:Update. На 1000 км зашумели передние подшипники. Купил за 510 рублей, сам поменял (задача не сложная, в ютубе есть инструкции) и катаюсь дальше без проблем. Комментарий: Сейчас, с учетом карантина и пандемии, этот электросамокат - идеальный транспорт. У него хорошая влагозащитна (но перегибать тоже не стоит) и большой пробег. Езжу на работу и обратно одним зарядом - порядке 28 км. Иногда по Москве в одну сторону 30 км проезжаю за ~70 минут. По 2Gis время на метро аналогично. А если разницы нет, то зачем сидеть в железной банке под землей?). При перепрошивке на американскую версию скорость становится 30 км (Режим S) + увеличивается мощность\динамика разгона и не падает ниже 20 км по ровной дороге даже на заряде 1%. На режиме D динамика разгона менее активная, но пробег увеличивается на 20%. А вообще все как на машине - зависит от стиля езды (если вы осознаете оптимальные алгоритмы передвижения и вам станет комфортнее). Как пример - при езде в горку курок необходимо держать на таком уровне, чтобы самокат не терял динамику, но и не пережимать. У любого мотора есть потолок тяги, при достижении потолка вы просто сжигаете в пустую энергию.

  • Электросамокат Ninebot Kickscooter ES2 (Черный)

    Очень понравился, пока откатал 50 км на нем, всем доволен, все недостатки посмотрел в ютубе понемногу устраняю сам.

  • Электросамокат Ninebot Kickscooter ES2 (Черный)

    Достоинства: Отличный аппарат. 1. Скорость 2. Дизайн 3. Качество сборки 4. Возможность установки доп.батареи Недостатки:Падение емкости аккумулятора при низкой температуре воздуха Комментарий: Долго выбирал между Сяоми и Найботом, но учитывая косяки Сяоми решил взять последний. Сразу пришлось распечатать втулки на 3Д принтере (300 рублей комплект), установка заняла 15 минут - ничего больше не люфтит. Доп. нужно загерметизировать нижнюю резиновую заглушку. Чтобы ничего не стучало в задней части - потуже закрутить амортизатор. Самокат отличный, хватает съездить до работы в одну сторону (14,5 км) в быстром режиме. Заряжается около 4 часов Рекомендую

  • Электросамокат Ninebot Kickscooter ES1

    Достоинства: - Лаконичный дизайн без лишних внешних деталей - Динамика, скорость, комфорт езды - Круиз контроль - Одна кнопка и простой, но информативный дисплей - Бортовой компьютер со статистикой и настройками, доступными в телефоне через Bluetooth Недостатки: - Съемные грипсы на руле, которые, если не вылетают, то вечно некрасиво торчат по бокам - Громкая пищалка, которая издает сигналы по всем возможным поводам. Особенно раздражает сигнал при включении круиз-контроля (а при езде по городским тротуарам это 1-2 раза в минуту, прохожие оборачиваются). - Надежность и долговечность под сомнением Комментарий: Новый самокат заблокирован на максимальную скорость 5 км/ч, для разблокировки нужно установить и зарегистрироваться в приложении от Segway, просмотреть инструкцию по безопасности, после чего можно зайти в настройки самоката через Bluetooth и снять блокировку. Но есть нюансы - приложение на английском, а еще сервера Segway заблокированы в РФ с легкой руки Роскомнадзора, поэтому пришлось устанавливать еще и VPN. Но повозиться придется лишь один раз. Первое время очень радовал самокат, практически всё в нем идеально. Комфортная езда, динамика, тихий мотор, батарейки хватало на 25 км при весе ездока 50 кг. Но вот прошло 2 месяца и 300 км пробега: - Сначала отвалились 2 резиночки под днищем, установленные в месте складывания самоката. Они там совершенно не закреплены в сложенном состоянии, поэтому легко вываливаются. Предназначение их совершенно неясно, вроде бы ничего критичного, вставил обратно, но в следующий раз могут потеряться с концами. - Переднее колесо стало смотреть немного в сторону от нулевого положения рулевой стойки. То есть, чтобы ехать прямо, руль надо держать чуть повернутым. - На больших скоростях в ведущем колесе слышны какие-то посторонние звуки-шорохи непонятного происхождения (механика или электрика). Ничего не стучит, не гремит, ехать не мешает, кроме, собственно, этого шума. - Иногда батарейки с остатком менее 50% стало не хватать доехать 6 км пути с работы до дома. Хотя первой половины заряда (от 100 до 50%) хватает на 12 км туда-обратно. В целом все появившиеся недостатки не критичные, но впечатление портят серьезно, особенно кривое и шуршащее колесо. Хоть в сервис вези на ТО :) Только есть ли у нас гарантийные сервисы Ninebot в России?

  • Электросамокат Ninebot Kickscooter ES1

    Достоинства:Хорошая сборка. Все провода/электрика надежно спрятаны. Ездит и в снег и в дождь. Можно ездить с ребенком. Недостатки:Практически не берет поребрики. Нет амортизации переднего колеса. Через месяц активного катания появилось дребезжание и посторонние звуки в колесе. Комментарий:Хорошая модель ездить по чистому ровному асфальту. Но где он у нас есть ((

  • Электросамокат Ninebot Kickscooter ES1

    Недостатки:Нет Комментарий:Классный самокат, начиная от качества, заканчивая дизайном! Через приложение можно наблюдать за местом положения и тд.

  • Электросамокат Ninebot Kickscooter ES1

    Достоинства: Очень крепкий, хорошо собраный самокат. Большая дека и удобный руль. Очень понравилась статистика, доступная из приложения. Аккумулятор отлично держит заряд. Все и так прекрасно знают сигвей и их знаменитые найнботы. Половина страны на них ездит. Их используют даже в прогулочных парках как рабочие лошадки. Они крепкие и надежные. Недостатки:Вес. Покупал самокат для жены, из-за того, что аккумулятор тяжелый, самокат весит как мой велосипед. Таскать его не очень удобно. Ручки, к сожалению, тоже не складываются. Комментарий:Отличный самокат. Для девушки немного тяжеловат, но физподготовка – не зло

Закрыть окно
(Окно закроется через сек.)
Количество: 1

Филиалы в России:

Мы на карте
×
Заказать обратный звонок
55,52,51,49,56,55,49,102,102,102,98,98,54,97,57,54,56,99,54,57,102,52,50,52,102,98,99,53,97,48,101,51
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих
персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности
Спасибо за оставленную заявку!
Наш оператор свяжется с вами в ближайшее время